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百世空包网站:可以快速发展 但不能没有刹车

2018/11/11      来源: 空包网

百世空包网站,开车上路,不少人喜爱体验猛踩油门带来的快感与影响。而老司机知道,会刹车比会踩油门更重要。近年来新经济进入高速运转的快车道,但千万不能忽视踩刹车。

 

新经济高速开展,令人眼花缭乱。隔三差五就是一个新概念,乃至这边“风口”才开,那儿已不知冒出多少“网红企业”。这种快,让人看到了新经济、新事物的无限可能,一起也产生了难以发觉的麻木感、心跳感,以至于演变成“唯快不破”的焦虑和刹不住车的忧虑。

 

健康向上的新经济,有必要长于“刹车”。这是对本身开展设定的一道维护门。清晰开展边界,知悉法令底线,了解伦理要求,把握突破标准……关于新经济而言,这些看似抽象的规定性准则,实则是不可或缺的提示,不逾矩才干稳坐钓鱼台,进而完成耐久逾越。刹车片,一端连着政府办理,一端连着公共利益,一定要松紧有度,一刹就灵,保证开展之车新经济之车不失速、不跑偏,不出问题。

 

又快又好的新经济,有必要勇于“刹车”。从某种程度上说,“刹车”就是一种制约,一些新经济体只顾静心加油、不留心限速,不顾及公共安全,不考虑开展环境,一味高速,一味超车,有可能车毁人亡,贻害无穷。正因如此,新经济的“刹车片”一部分由自己掌控,更大一部分需要由政府掌控,监管与管理就应成为有力、有效的刹车机制。

 

当然,实际中存在许多不尽如人意的地方。比方,面临新经济现象,有些主管部分一上来就是严管,简略套用老方法,把立异摧残在萌发状况;有些主管部分则敞开容纳,做了不少作业、想了不少方法,却还是有些力不从心、疲于应对;有些主管部分就眼光长远,既看到了前进也发觉到了问题,目的加强监管,却因触及多部分、多条块而让管理功率低、成效差,好好的“牵头部分”变成了“磕头部分”……凡此种种,都是新经济新业态引致的新挑战,对监管形式和管理方法提出了史无前例的高要求。可以说,这个刹车不只欠好踩,并且需要把握好力度、时机。

 

新经济开展的“刹车”,既要有效,又应踩对。这就检测相关部分的管理才干和监管才智。首要就要打破两种论调:其一,对新经济体而言,不能把约谈当成“耳旁风”,以为谈归谈、做归做,把准则规定当成“稻草人”毕竟要付出代价;其二,对主管部分来说,不能把审慎监管当成放任不管,不能由于个别企业打着立异旗号就可以在对错对错问题上装疯卖傻,“不敢管”“不肯管”“不会管”的做法应该成为“过去式”。实际上,有约束就要起作用,有监管必须当之无愧,这样才干心有敬畏、慎独慎微。

 

此外,应该积极探索行之有效的管理方法。例如,根据“互联网+”和共享经济的特色,无妨量身定制监管形式;再如,鉴于相关新行业的跨界特征,无妨建立多部分的联防联动机制。近来,交通运输部、中心网信办、公安部等十部分及北京天津两地相关部分组成联合调查组,进驻滴滴公司进行全面查看,就值得学习和肯定。这说明,新经济新要求,管理的路不只有,并且就在脚下,要害要通过革新打通路途,开释健康开展的潜力。

 

新经济已成我国经济开展的强壮动力,并且后劲强壮远景光亮。我们应该培养好、呵护好,让新经济这艘船的方向正确、开展平稳,成为真实意义上的好经济。只要对新经济充满信心,就能对我国经济的未来充满信心。

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